振動(dòng)壓路機(jī)工作原理是什么？

[發(fā)布日期：2018-03-29 14:29:29]

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  多年來，內(nèi)外生產(chǎn)的振動(dòng)壓路機(jī)幾乎為機(jī)械傳動(dòng)方式，這種方式的點(diǎn)是成本低、傳動(dòng)率高，然而在實(shí)踐中也暴露出許多缺點(diǎn)，如可靠性、傳動(dòng)率并不如理想的那樣高，機(jī)架不能有隔振影響壓實(shí)果等。因此，在當(dāng)前加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的大前提下，工作可靠、性能優(yōu)良的液壓傳動(dòng)拖式振動(dòng)壓路機(jī)的發(fā)展就成為必然。
  與自行式振動(dòng)壓路機(jī)的工作原理相同，拖式振動(dòng)壓路機(jī)也是依靠自重和激振力迫使被壓實(shí)材料做垂直強(qiáng)迫振動(dòng)，急劇減小土壤顆粒間的內(nèi)摩擦力，達(dá)到壓實(shí)土壤的目的;激振力的大小可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。不同的是拖式壓路機(jī)不能行走，必須通過其他牽引車拖動(dòng)才能行走和壓實(shí)。根據(jù)不同的壓實(shí)厚度和材料可選擇不同的碾壓輪質(zhì)量或靜力或振動(dòng)。

  超重噸位拖式振動(dòng)壓路機(jī)是高速公路、鐵路、水壩、機(jī)場等大型工程基礎(chǔ)施工中不可缺少的壓實(shí)機(jī)械，別是對于大填方施工，當(dāng)壓實(shí)度要求95%以上時(shí)，更顯示出這種機(jī)械的必要性和高性。

  振動(dòng)壓路機(jī)使用規(guī)范：
  1、作業(yè)時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)先起步后才能起震，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先至于中速，然后再調(diào)制高速。
  2、變速與換向時(shí)應(yīng)先停機(jī)，變速時(shí)應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速。
  3、嚴(yán)禁壓路機(jī)在堅(jiān)實(shí)的地面上進(jìn)行振動(dòng)。
  4、碾壓松軟路基時(shí)，應(yīng)先在不振動(dòng)的情況下碾壓1～2遍，然后再振動(dòng)碾壓。
  5、碾壓時(shí)、振動(dòng)頻率應(yīng)保持致。對可調(diào)整的振動(dòng)壓路機(jī)，應(yīng)先調(diào)好振動(dòng)頻率后再作業(yè)，不得在沒有起震情況下調(diào)整振動(dòng)頻率。
  6、換向離合器、起震離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，應(yīng)在主離合器脫開后進(jìn)行。
  7、上、下坡時(shí)，不得使用快速檔。在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，包括鉸接式振動(dòng)壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時(shí)，嚴(yán)禁使用快速檔。
  8、壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得接合振動(dòng)。
  9、停機(jī)時(shí)應(yīng)先停振，然后將換向機(jī)構(gòu)置于中間位置，變速器置于空檔，拉起手制動(dòng)操縱桿，內(nèi)燃機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。
  10、其他作業(yè)要求應(yīng)符合靜壓壓路機(jī)的規(guī)定